1. Το πρώτο τμήμα 6 κινητήρες (Νο. 1-Νο. 6) επεξεργάζεται γυάλινη κάτω άκρη και μπροστινή άκρη κοπής (0-60 μοίρες), 2 κινητήρες (Νο. 7-Νο. 8) για ράψιμο πίσω arris και 2 κινητήρες ( No.9-No.10) για ραφή εμπρός. Οι κινητήρες No.11.No.12 και No.13 είναι για λείανση και τελική στίλβωση κάτω άκρων, όταν οι κινητήρες No.1-No.6 για την επεξεργασία του μπροστινού άξονα. Οι δύο τελευταίοι τροχοί είναι για στίλβωση εμπρός και πίσω arris. Όλη η διαδικασία ολοκληρώνεται με ένα ταξίδι.
2. Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιεί ΣΥΣΤΗΜΑ BEARING CONVEYOR. Είναι κατάλληλο για επεξεργασία μικρού γυαλιού (40mmx40mm) και βαρέων υαλοπινάκων (4mx4m). Η δομή των άνω στηριγμάτων μπορεί να κάνει τους μεταφορείς να λειτουργούν σταθερά ώστε να λειτουργούν σε πολύ μικρό μέγεθος γυαλιού 40mm.
3. Το μηχάνημα διαθέτει μηχανισμό προστασίας πάχους γυαλιού. Όταν τοποθετείται γυαλί σε λάθος πάχος. Το μηχάνημα θα σταματήσει αυτόματα. Αυτό προστατεύει τα ρουλεμάν από τη σύνθλιψη.
4. Το μηχάνημα υιοθετεί έλεγχο PLC και διεπαφή χειριστή (οθόνη αφής). Το μηχάνημα διαθέτει 2 τρόπους λειτουργίας, χειροκίνητο και πλήρως αυτόματο τρόπο λειτουργίας. Στην αυτόματη λειτουργία, οι παράμετροι του glas μπορούν να εισαχθούν μέσω της οθόνης αφής. Σε χειροκίνητη λειτουργία, το μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει μέσω του διακόπτη στον πίνακα εργασίας.
5. Φορτώστε / απενεργοποιείτε τον ιμάντα χρονισμού μεταφοράς. Μπορεί να ρυθμίσει το ύψος για να ορίσει διαφορετική αφαίρεση γυαλιού ..
6. Γυάλινο πλαίσιο στήριξης Χρησιμοποιήστε ράβδο εξώθησης αλουμινίου, με πλαστικούς κυλίνδρους.
7. Το μεταφορικό κάλυμμα είναι κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι.
8. Τα μεταφορικά ρουλεμάν λιπαίνονται με σύστημα λίπανσης, η καλά σχεδιασμένη διαδρομή λαδιού επιτρέπει στα επάνω και κάτω ρουλεμάν να παίρνουν το λάδι ομοιόμορφα.
9. Η κίνηση του μπροστινού μεταφορέα είναι μηχανοκίνητη. Μπορεί να ρυθμιστεί μέσω ηλεκτρικού κουμπιού στον πίνακα εργασίας. Το πάχος εμφανίζεται στην οθόνη. Υπάρχει επίσης μια μηχανική ένδειξη που δείχνει το πάχος του γυαλιού.
10. Η ταχύτητα εργασίας μπορεί να ρυθμιστεί μέσω του μετατροπέα συχνότητας.
11. Ο τελευταίος 3 τροχός στίλβωσης είναι αισθητός στίλβωση, ο οποίος δίνει ένα πολύ καλό φινίρισμα στο γυαλί. Η δεξαμενή νερού διαχωρίζεται.
12. Το δοχείο τροχών για τροχούς μεταβλητής γωνίας 6 χρησιμοποιεί περιστρεφόμενο σύστημα. Η ευαίσθητη δεξαμενή νερού και το σύστημα προστασίας του νερού κάτω από τον μεταφορέα μεταξύ κάθε δεξαμενής νερού παρέχουν προστασία φρεατίων για πλήρη μηχανή.
13. Η γωνία μπορεί να εμφανίζεται στην οθόνη.
14. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί κινητήρα υψηλής ακρίβειας κατασκευασμένο από την ABB, ο οποίος προορίζεται ειδικά για μηχανή κοπής.
15. Η κατεργασμένη επιφάνεια γυαλιού είναι πολύ φωτεινή και λεία, πλησιάζοντας στην αρχική γυάλινη επιφάνεια. Αυτό το μηχάνημα χαρακτηρίζεται επίσης από ευρύ φάσμα επεξεργασίας και εύκολη λειτουργία.
Εύρος αλλαγής γωνίας |
0-45 βαθμός. |
Ποσότητα τροχού για miter |
6 |
Ταχύτητα εργασίας: |
0,4m-3,8m / λεπτό |
Βάθος λείανσης: |
3 χιλιοστά |
Μέγιστη. πλάτος μέτρου: |
30 χιλιοστά |
Πάχος γυαλιού: |
3mm-25mm |
Ελάχ. Μέγεθος γυαλιού: |
40mmΧ40mm |
Συνολική δύναμη: |
20kw |
Συνολική διάσταση: |
8.6mx1.2mx3.5m |
Άξονες: |
15 κεφάλια. |